預告多時的Lamborghini首款油電超跑終於在2019年9月3日正式亮相，車名確定就稱為「Sián」，並將在2019年法蘭克福車展中全球首演。Sián只限量生產63輛，用來象徵品牌誕生於1963年，而這63輛Sián都已名花有主。

儘管總代理在Aventador SVJ/SVJ 63發表時便曾透露，這兩款新車因認證問題可能無法導入，但令人驚喜的是，U-CAR網友幾天前 (9/4) 在下班途中、竟拍到Aventador SVJ美容中的身影，證實了這款限量狂牛已來到國內的消息。

在對臺灣有著深厚情感的總代理努力下，為國內超跑車迷與收藏家所打造、全球僅生產5輛、每輛新臺幣3,800萬元起的Lamborghini Aventador S Taiwan Edition，今日 (1/20) 正式對外亮相，為Aventador的傳奇又增添了一個全新驚嘆號。

儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響，而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑，但在疫情逐漸受到控制的2021年，Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量，原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型！

儘管Lamborghini才將在3月的2018日內瓦車展上，發表小改款Huracán EVO，但在對手紛紛投入油電超跑的開發後，他們也傳出將推出開發代號LB48H、擁有838匹綜效馬力的首輛油電超跑，且時間就是9月的IAA法蘭克福車展。

Lamborghini在今年圓石灘車展中發表Aventador SVJ 63 Roadster與Huracán EVO GT Celebration，其中Aventador SVJ 63 Roadster是紀念品牌成立於1963年，而Huracán EVO GT Celebration則是慶祝優異比賽成績。

在今年各大品牌不約而同的敞篷風潮下，Lamborghini也在本屆日內瓦車展帶來了Aventador SVJ的敞篷版本：Aventador SVJ Roadster，且公布新車的產量將只有更少的800輛，38.7萬歐元起的售價也比硬頂版的34.9萬更高。

為了慶祝位於東京六本木的「The Lounge Tokyo」開幕，Lamborghini不但在開幕典禮上、展出他們與日本時尚大師山本耀司聯名推出的大衣、外套及連帽運動服，還特別帶來了一輛擁有同系列訂製彩繪與內裝的Aventador S！

不只擁有Lamborghini創廠至今輸出最大的自然進氣汽油引擎，最大馬力高達830匹 (PS) 的Essenza SCV12，還在日前通過FIA國際汽聯的認證，成為全球第一款搭載一體式碳纖維防滾籠的碳纖維車體賽車！

日前在一場Huracán STO的發表活動中，Lamborghini首席技術長Maurizio Reggiani不僅透露Aventador的後繼車款、最快2021年便會現身，還證實了該車將搭載以V12自然進氣汽油引擎和電動馬達所組成的油電動力！

經歷11年的生產，第11,465輛Aventador：一輛選配Ad Personam客製特殊藍色車漆的Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster、在日前完成組裝後，Lamborghini不僅再次向全球車迷宣告、Aventador車系已正式走入歷史，也代表這顆大排量V12自然進氣心臟的時代終於過去了……

儘管在全球首輛超級SUV：Urus的發威下，Lamborghini在2019年寫下了破紀錄的年銷8,205輛新紀錄，但是為了專注Hybrid油電車型開發計畫，且將活動重心轉向獨立活動，原廠也宣布將缺席2020年3月的第90屆日內瓦車展。

Lamborghini賽車部門上周末 (10/25~27) 不但於西班牙舉辦2019 Lamborghini Super Trofeo World Final世界總決賽，還預告將在2020年推出40輛賽道限定的限量超跑，並開辦以Urus ST-X為參賽車的新型態統一規格賽事！

不但已在2021年初、以單季2,422輛的成績，改寫品牌的最佳季銷售紀錄，Lamborghini總裁總裁兼執行長Stephan Winkelmann日前於義大利米蘭車展受訪時還對外表示，他們今年工廠的全部產能皆已完售，平均交車期得等約10個月。

為強化戰鬥性格，Lamborghini賽車部門不僅推出以Aventador為基礎、部門第一款客製化賽道訴求的限量街道版超跑：SC18，緊接著又帶來以 Urus ST-X為名的概念車，並預告正計畫在2020年開辦以其為統規賽車的全新賽事。